STEROWNIK ŚWIATEŁ NSR-01 Z CZUJNIKIEM OŚWIETLENIA - ZMIERZCHOWY AUTOMAT

STEROWNIK ŚWIATEŁ NSR-01 Z CZUJNIKIEM OŚWIETLENIA

.

Nowoczesny POLSKI sterownik z mikroprocesorem.

Przekaźnik 30A jest w komplecie!

.

Moduł zapewnia automatyczne sterowania światłami mijania - po zapadnięciu zmierzchu, wjeździe do tunelu itp - automat sterowania światłami

.

Sterownik NSR-01 umożliwia automatyczne załączanie świateł mijania po zapadnięciu zmroku. Typowo w ciągu dnia kierowca używa osobnych świateł dziennych (fabrycznych lub dołożonych) które muszą być niezależne od standardowych świateł mijania. Po zapadnięciu zmroku moduł NSR-01 automatycznie załączy oświetlenie zewnętrzne pojazdu (mijania, pozycyjne) poprzez zastosowany przekaźnik 30A (który jest w komplecie).

.

Sterownik NSR-01 posiada czujnik oświetlenia zewnętrznego. Po wykryciu zmierzchu sterownik włączy poprzez przekaźnik tradycyjne oświetlenie zewnętrzne pojazdu. Próg zmierzchu można w pewnym zakresie ustawić potencjometrem PR1. Odczyt z czujnika odbywa się na bieżąco (kilka razy w ciągu sekundy). Jeśli w ciągu dnia czujnik wykryje zmniejszenie oświetlenia (np. wjazd do tunelu) które utrzyma się ciągle przez około 2 sekundy to sterownik załączy przekaźnik tradycyjnego oświetlenia (mijania). Analogicznie gdy oświetlenie czujnika zwiększy się i utrzyma przez czas kilka sekund do 2 minut na stałe ponad próg zmierzchu to sterownik wyłączy przekaźnik tradycyjnego oświetlenia. Czas przejścia z trybu nocnego do trybu dziennego zależy wprost proporcjonalnie od wzrostu oświetlenia czujnika i jest dobierany na bieżąco przez mikroprocesor sterownika. Także pomiędzy progiem przejścia z trybu dziennego do nocnego oraz odwrotnie z nocnego do dziennego jest pewna histereza fabryczna czujnika.

.

.

Czyli w założeniu w ciągu dnia używamy osobnych świateł dziennych np. ledowych. Zwykle takie światła mają osobne wejście podłączane do świateł mijania / pozycyjnych po załączeniu których światła DRL LED gasną. Jeśli jednak takiej funkcji nie mają, łatwo to uzyskać zwykłym przekaźnikiem samochodowym 30/40A którego cewkę (piny 85 i 86) podłączamy równolegle do żarówki mijania – spowoduje to że wraz z załączeniem świateł mijania przekaźnik także załączy się. Dalej napięcie +12V na DRL LED podajemy poprzez styki 30 i 87a tego przekaźnika – w efekcie światłą DRL LED będą samoczynnie gasnąć po włączeniu świateł mijania (ręcznie przez kierowcę jak i automatycznie przez moduł NSR-01). Czyli w ciągu dnia światła dzienne LED zachowują się typowo jak gdyby sterownika NSR-01 nie było.

.

Natomiast po wykryciu zaciemnienia (zmierzch, wjazd do tunelu itp.) sterownik NSR-01 załączy poprzez przekaźnik 30A tradycyjne oświetlenie zewnętrzne pojazdu co spowoduje jednoczesne zgaszenie świateł dziennych DRL LED.

.

Instalacja:

Moduł NSR-01 należy zamontować w suchym miejscu (najlepiej w kabinie przewodami w dół) z dala od nagrzewających się elementów i zapewnić swobodną wentylacje. Nie montować modułu w komorze silnika! Moduł w czasie pracy nieco się nagrzewa co jest normalnym zjawiskiem. Czujnik zmierzchu zamontować wewnątrz pojazdu tak by od czoła padało na niego światło zewnętrzne np. na desce rozdzielczej. Zamontować go tak aby unikać oświetlania go z innych źródeł np. przejeżdżające samochody, latarnie itp. W razie potrzeby można nieco wydłużyć przewód czujnika zwracając uwagę na prawidłowe zaizolowanie przewodu. Średnica montażowa około 8mm a długość końcówki czujnika około 13mm.

Podłączenie jest bardzo proste. Przewody podłączamy następująco:

• czarny : masa (-12V)
• czerwony : +12V po włączeniu zapłonu (za stacyjką) za bezpiecznikiem 5A i opcjonalnym wyłącznikiem

.

Moduł posiada przekaźnik 30A załączany w trybie nocnym – wtedy następuje zwarcie styków 30 i 87 tego przekaźnika - do włączania tradycyjnego oświetlenia pojazdu (mijania, pozycyjne), a w razie konieczności zastosować dodatkowe przekaźniki.

.

UWAGA, Kolory przewodów ze styków tego przekaźnika czyli styków 30, 87 oraz 87a mogą się różnić od kolorów na schemacie w zależności od dostawy więc należy to sprawdzić przed podłączeniem tych styków do instalacji ! Także sam sposób uruchamiania świateł mijania/pozycyjnych należy skonsultować z elektrykiem gdyż w różnych markach samochodów sposoby podłączenia bywają nieco inne.

.

W ostatniej kolejności należy podłączyć zasilanie modułu (czarny i czerwony).

.

Koniecznie przewód czerwony za bezpiecznikiem 5A. W razie potrzeby można na tym przewodzie zamontować wyłącznik który w każdej chwili umożliwi wyłączenie modułu czyli np. zgaszenie świateł podczas jazdy lub postoju z włączoną stacyjką.

.

Istnieje także możliwość chwilowego lub stałego wyłączenia trybu nocnego. W tym celu na 2 żyłowym przewodzie do czujnika zmierzchu należy podłączyć włącznik zwierny ( na schemacie „W”) którym możemy w razie potrzeby zewrzeć obie żyły przewodu ze sobą. W takim przypadku moduł niezależnie od oświetlenia czujnika cały czas będzie w trybie dziennym czyli moduł nie będzie załączać swojego przekaźnika 30A (NSR-01 nie będzie wtedy załączać świateł mijania mimo zmroku). Nie dopuszczalne jest podawanie jakichkolwiek napięć na przewód czujnika oświetlenia czy też zwierania go z masą lub innymi przewodami.

.

Dopuszczalne napięcie zasilania modułu : 11-14,4V.

Pobór prądu podczas spoczynku (przekaźnik wyłączony) : < 0,02A

Maksymalne obciążenie przekaźnika: 30A

Waga około 0,15kg